911 Carrera RS

Type 964 · 1992 · Série spéciale

Puissance
260 ch
0 à 100 km/h
5,2 s
Vitesse maximale
264 km/h
Prix neuf
89 000 €
Porsche 911 Carrera RS type 964

Mécanique

Moteur
6 cylindres à plat
Position du moteur
Arrière
Cylindrée
3,6 L
Puissance maximale
260 ch
Transmission
Propulsion
Consommation
11,4 L/100 km

Carrosserie

Longueur
4 250 mm
Largeur
1 652 mm
Hauteur
1 270 mm
Poids *
1 350 kg
Réservoir / réserve
67 / 10 L
Volume du coffre
90 L

Performances

Vitesse maximale
264 km/h
0 à 100 km/h **
5,2 s

Production

Exemplaires
2 980 (dont 701 America)
Prix neuf
89 000 €
Cote 2013 ***
65 000 €
  • * Poids maximal relevé (norme CE).
  • ** Performances avec la boîte manuelle, sauf Cayenne et Panamera.
  • *** Cote Flat6 Magazine ou LVA de 2013, moyenne entre bon et parfait état, pour un kilométrage moyen de 10 000 km par an.

Présentation

La 964 RS ou "RS 92" se présente comme la nouvelle arme fatale de Porsche. Tout ce qui est inutile est supprimé, tandis que le moteur et le châssis sont optimisés pour un usage résolument sportif... La RS se décline selon 3 versions : la "light", la "touring", et la Clubsport (non importée en France). Au titre des modifications, on recense des vitrages plus fins que sur une C2, sauf le pare-brise, et le capot avant en aluminium, qui n'a plus de vérins mais une béquille pour le maintenir ouvert. A l'intérieur de l'habitacle, les accoudoirs et les vides poches ont disparu pour laisser place à un panneau quasiment dépouillé, les poignées d'ouverture sont remplacées par une lanière en tissus, les vitres électriques sont remplacées par deux bonnes vieilles manivelles, idem pour les rétros. Les sièges avant sont remplacés par des baquets Recaro qui ne pèsent que 4,5 kg au lieu de 25 kg. Tous les équipements de conforts ont disparu de l'habitacle.

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