911 Carrera

Type 997 · 2005 – 2008

Puissance
325 ch
0 à 100 km/h
5,0 s
Vitesse maximale
285 km/h
Prix neuf
82 491 €
Porsche 911 Carrera type 997

Mécanique

Moteur
6 cylindres à plat
Position du moteur
Arrière
Cylindrée
3,6 L
Puissance maximale
325 ch
Transmission
Propulsion
Consommation
11,0 L/100 km

Carrosserie

Longueur
4 427 mm
Largeur
1 808 mm
Hauteur
1 310 mm
Poids *
1 470 kg
Réservoir / réserve
54 / 10 L
Volume du coffre
135 L

Performances

Vitesse maximale
285 km/h
0 à 100 km/h **
5,0 s

Production

Exemplaires
28 608 (2 005) / 36 504 (2 006)
Prix neuf
82 491 €
Cote 2013 ***
44 000 €
  • * Poids maximal relevé (norme CE).
  • ** Performances avec la boîte manuelle, sauf Cayenne et Panamera.
  • *** Cote Flat6 Magazine ou LVA de 2013, moyenne entre bon et parfait état, pour un kilométrage moyen de 10 000 km par an.

Présentation

La Porsche 911 est un cas à part de la production automobile. Contre vents et marées, elle défend depuis 1963, une architecture technique que beaucoup jugeaient totalement obsolète dès la fin des années 70. A force de persévérance, les ingénieurs de Zuffenhausen ont pourtant réussi à corriger ses principaux défauts et à en faire l'une des meilleures voitures de sport du siècle. A 40 ans passés, la génération 997 ne déroge pas à la règle et finit de convaincre les derniers grincheux en nous présentant une 911 en pleine force de l'âge... Cette 5e génération saura combiné nostalgie & modernité, côté performances et technologie, elle n'évolue guère par rapport à la 996, mais sa robe reprend ce qui avait forgé l'image du modèle, à savoir ses feux ronds, son intérieur également reprend la planche de bord du 911 d'origine, les lèvres vitres reprennent leur place originel, bref on ne veut pas abandonner cette image 911 que peut être la 996 avait un peu délaissé.

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