Le Speedster est devenu "Convertible D" ou "Roadster" depuis 1958, confié au carrossier Drauz. Moins sportif qu'à l'origine, il se rapproche un peu plus du cabriolet dans sa définition. Il conserve cependant des montant de pare-brise en aluminium, et est facilement identifiable à ses baguettes latérales. Cependant sa fin est proche puisque fin 1961 il disparait complètement de l'offre.