924 Carrera GT

Type 924 · 1981

Puissance
210 ch
0 à 100 km/h
6,9 s
Vitesse maximale
240 km/h
Prix neuf
32 000 €
Porsche 924 Carrera GT type 924

Mécanique

Moteur
4 cylindres en ligne
Position du moteur
Avant
Cylindrée
2,0 L
Puissance maximale
210 ch
Transmission
Propulsion
Consommation
10,9 L/100 km

Carrosserie

Longueur
4 320 mm
Largeur
1 735 mm
Hauteur
1 275 mm
Poids *
1 180 kg
Réservoir / réserve
77 / 7 L
Volume du coffre
514 L

Performances

Vitesse maximale
240 km/h
0 à 100 km/h **
6,9 s

Production

Exemplaires
406
Prix neuf
32 000 €
Cote 2013 ***
18 000 €
  • * Poids maximal relevé (norme CE).
  • ** Performances avec la boîte manuelle, sauf Cayenne et Panamera.
  • *** Cote Flat6 Magazine ou LVA de 2013, moyenne entre bon et parfait état, pour un kilométrage moyen de 10 000 km par an.

Présentation

En 1980, la présentation de la 924 Carrera GT (210 ch), modèle d'homologation sur base de 924 Turbo, confirme la volonté de Porsche de faire monter en puissance son petit modèle. Le plus visible est évidemment l'ajout d'extensions en polyuréthane sur les ailes pour accueillir des voies plus larges. Le capot moteur accueille une prise d'air proéminente et plus centrée que la prise d'air Naca des versions turbo. La 924 Carrera GT est équipée de série de jantes Fuchs au voile noir en 15 pouces de diamètre. Un becquet en plastique noir est monté à l'embase de la bulle du hayon apportant un appui non négligeable pour l'efficacité aérodynamique. La palette de coloris était réduite aux choix suivants : noir, rouge Guard ou argent silver.

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