Le nouveau Cayenne a gagné en finesse grâce à un hayon moins vertical mais la version Coupé va plus loin en donnant un angle encore plus prononcé. Résultat : au niveau visuel, c’est une réussite et la voiture gagne en dynamisme et finesse.
Cette variante a bien entendu un impact sur le volume de chargement puisque la version Coupé offre un coffre de 625/1’540 litres contre 772/1’708 litres pour la version classique. Pour le reste, la version GTS amène son style caractéristique au travers de roues spécifiques de 21 pouces, des disques de frein de 390×38 à l’avant et 358×28 à l’arrière, des phares LED dynamiques (PDLS), des jupes inédites, etc. La déclinaison GTS apporte également son lot d’éléments uniques avec une finition en Alcantara pour différentes parties intérieures, des badges GTS y compris sur les appuie-têtes, du cuir, des baguettes de seuil de porte en aluminium brossé noir, etc.