Type 911 classique · 1989
Pour une fois, la France reçoit une série ultra limitée qui lui est propre, Sonauto (ancien importateur Porsche France) est à l'origine de cette opération séduction. Cette première Turbo S de l'histoire de la marque, reçoit comme il se doit une préparation moteur, qui lui fait gagner 30 ch. Extérieurement, elle bénéficie d'une couleur unique (le noir mat verni), d'un spoiler avant spécifique, de 4 sorties échappements et d'un chassis rabaissé, le logo arrière a disparu. Intérieurement, elle recoit des sièges spécifiques, type 959 (rayés), et un toit ouvrant en plus de quelques accessoires. Voila un modèle que vous ne croiserez pas tous les jours...
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