Boxster

Evolution ou nouvelle version, je ne sais plus... en tous les cas, seuls les avertis sauront faire la différence ! Les principales évolutions stylistiques concernent principalement le dessin des optiques et des boucliers. Parmi les plus marquants, on retiendra l’arrivée de nouveaux feux à LED avec clignotants intégrés. A l’intérieur, pas de grande révolution non plus. La nouveauté, une fois encore, vient plutot du dessous. En premier lieu côté motorisation : le flat six reçoit désormais, comme sur la 911, l’injection directe et gagne encore et toujours en puissance, tout en affichant une consommation en baisse de 16%. Le tout ayant évidemment un rapport direct avec la nouvelle boîte robotisée PDK à double embrayage, utilisée en remplacement de la Tiptronic S, dont les changements de rapport s’effectuent sans la moindre rupture de couple. Une transmission qui allie performance, économie de carburant et plaisir de conduite tant elle est précise et réactive.