Boxster S

Type 987 · 2010 – 2011 · Série spéciale

Puissance
310 ch
0 à 100 km/h
5,3 s
Vitesse maximale
274 km/h
Prix neuf
58 283 €
Porsche Boxster S type 987

Mécanique

Moteur
6 cylindres à plat
Position du moteur
Centrale
Cylindrée
3,4 L
Puissance maximale
310 ch
Transmission
Propulsion
Consommation
9,8 L/100 km

Carrosserie

Longueur
4 342 mm
Largeur
1 801 mm
Hauteur
1 294 mm
Poids *
1 430 kg
Réservoir / réserve
64 L
Volume du coffre
150 / 130 L

Performances

Vitesse maximale
274 km/h
0 à 100 km/h **
5,3 s

Production

Prix neuf
58 283 €
Cote 2013 ***
45 000 €
  • * Poids maximal relevé (norme CE).
  • ** Performances avec la boîte manuelle, sauf Cayenne et Panamera.
  • *** Cote Flat6 Magazine ou LVA de 2013, moyenne entre bon et parfait état, pour un kilométrage moyen de 10 000 km par an.

Présentation

Evolution ou nouvelle version, je ne sais plus... en tous les cas, seuls les avertis sauront faire la différence ! Les principales évolutions stylistiques concernent principalement le dessin des optiques et des boucliers. Parmi les plus marquants, on retiendra l’arrivée de nouveaux feux à LED avec clignotants intégrés. A l’intérieur, pas de grande révolution non plus. La nouveauté, une fois encore, vient plutot du dessous. En premier lieu côté motorisation : le flat six reçoit désormais, comme sur la 911, l’injection directe et gagne encore et toujours en puissance, tout en affichant une consommation en baisse de 16%. Le tout ayant évidemment un rapport direct avec la nouvelle boîte robotisée PDK à double embrayage, utilisée en remplacement de la Tiptronic S, dont les changements de rapport s’effectuent sans la moindre rupture de couple. Une transmission qui allie performance, économie de carburant et plaisir de conduite tant elle est précise et réactive.

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