Type 911 classique · 1969
En août 1968, Porsche va tenter d'apporter une solution à la tenue de route très caractéristiques des Porsche 911. Son moteur en porte-à-faux arrière la rend en effet très délicate à conduire en ligne droite à haute vitesse. Sans parler de son caractère naturel survireur dans les courbes ! Alors les techniciens de l'usine modifient leur modèle phare et augmente l'empattement de la 911 de 5,8 cm pour passer de 2,210 m à 2,268 m. Si 5,8 cm paraissent peu sur le papier, ils suffisent à améliorer notablement la tenue de route de la Porsche 911, sans dénaturer son caractère qui fait tout son charme...
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