911 Clubsport

Type 911 classique · 1987 – 1989 · Série spéciale

Puissance
231 ch
0 à 100 km/h
6,2 s
Vitesse maximale
245 km/h
Porsche 911 Clubsport type 911 classique

Mécanique

Moteur
6 cylindres à plat
Position du moteur
Arrière
Cylindrée
3,2 L
Puissance maximale
231 ch
Transmission
Propulsion
Consommation
10,2 L/100 km

Carrosserie

Longueur
4 291 mm
Largeur
1 652 mm
Hauteur
1 310 mm
Poids *
1 160 kg
Réservoir / réserve
77 / 8 L
Volume du coffre
200 L

Performances

Vitesse maximale
245 km/h
0 à 100 km/h **
6,2 s

Production

Exemplaires
394
Cote 2013 ***
28 000 €
  • * Poids maximal relevé (norme CE).
  • ** Performances avec la boîte manuelle, sauf Cayenne et Panamera.
  • *** Cote Flat6 Magazine ou LVA de 2013, moyenne entre bon et parfait état, pour un kilométrage moyen de 10 000 km par an.

Présentation

Porsche continue cependant d'élargir sa gamme avec des options spécifiques que l'option M637, le pack "Club Sport" qui sort en 1987. Allégée et raffermie, la Club Sport est une sorte de Carrera 3.2 RS. Il s'agit donc d'une 911 équipée des options sportives principales, comprenant un spoiler avant et un aileron arrière, des amortisseurs Bilstein plus fermes et des jantes de 16" de diamètre. Bien qu'il n'existe officiellement aucune différence mécanique entre le Flat-6 d'une Carrera 3.2 et celui d'une 3.2 Club Sport, une reprogrammation du boitier Motronic permet de reculer le rupteur et les soupapes d'admission creuses sont plus légères, favorisant le fonctionnement à haut régime. De ce fait, on peut estimer la puissance réelle du moteur à 240 ch, soit une petite dizaine supplémentaire. Construite pendant seulement 2 ans, on dénombre 312 coupés de 911 Club Sport 3.2, dont 53 en conduite à droite et un modèle Targa. En addition, 28 autres coupés aux spécifications US (217 ch) auraient bénéficié de l'option M637.

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