Type 993 · 1995 – 1996
La nouvelle Porsche 911 Carrera RS est la version très attendue par les amateurs de circuit qui cherchent et espère une succession légitime à la fantastique Carrera "RS 92". La génération 993 dissimule une technologie plus évoluée et perd un peu de ce côté brute de fonderie qui caractérisait les anciennes 911. Pourtant réduite à l'essentiel, la nouvelle RS se montre moins radicale et exigeante. Elle est disponible en version standard ou Clubsport. Le freinage est issu de la 911 Turbo, son gros aileron arrière et le becquet avant rigides et plats améliorent l'appui aérodynamique tandis que le capot en aluminium réduit le poids. Les jantes de 18" de la 964 turbo 3.6 reprises sur la Cup sont de nouveau de la partie, avec une suspension rabaissée, et (sur demande en France) des bandes latérales "Carrera RS" sur les bas de caisse. Le Logo spécifique "Carrera RS" termine la signature visuelle sur le capot arrière. L'option Club Sport comprend un spoiler et un aileron biplan plus gros et réglable ainsi qu'un arceau dans l'habitacle. La banquette arrière disparaît au profit de baquets avant avec harnais et extincteur. La direction assitée reste de série sur la 993 RS et l'airbag disponible en option.
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