Type 911 classique · 1969
La 911 " L " est remplacée par la " E ". Sa dénomination provient de son système d'alimentation moteur qui passe à l'injection (" E " pour Einspritz, soit " injection " en allemand). Elle se caractérise par rapport aux premiers modèles de 1964 par des roues qui sont plus écartées. Mais il faut réellement mettre deux autos différentes côte à côte pour s'en apercevoir. Pour les néophytes, il n'y a pas d'erreurs possibles puisque la Porsche 911 2.0 E n'a existé qu'avec l'empattement allongé.
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