916

Souvent confondue, à juste titre, avec la Porsche 914/6, la 916 utilise également un 6 cylindres à plat mais il est d'une toute autre trempe que le 2.0L de 110 ch. En effet, la 916 se greffe le 6 à plat le plus performant du moment, celui de la 911 2.4 S de 190 ch. Produite hors catalogue officiel en 1971, elle s'offre en 1972 pour 2 exemplaires seulement, le moteur diabolique de la Carerra RS 2.7 développant 210 ch ! On comprend pourquoi Porsche ne commercialisera pas celle qui se présentait comme un danger important pour la 911 ! Ferdinand Piëch se verra remettre le premier Prototype, surnommé "Brutus" et au total, la production de ce joyau peu banal ne sera que de 11 exemplaires officiels dont la majorité livrés à la famille Porsche et Piëch. Ce look bestial donnera toutefois naissance d'innombrables copies. Notons également qu'une Porsche 918 verra le jour, sous forme de 2 prototypes, il s'agit d'une 914 8 cylindres de 260 ch.