En 1989, la Clubsport est remplacée par la GT qui reprend du poids. Le V8 reste à 5.0 L mais sa puissance est portée à 330 ch à 6200 tr/mn grâce à de nouveaux arbres à cames. Le couple maxi ne change pas mais se trouve décalé 1000 tr/mn plus haut. On remarque toutefois de nouvelles jantes forgées en magnésium, plus légères.